Autotest Porsche

Das 400 PS starke Porsche 911 Carrera S Coupé lässt nur einen Wunsch offen – den nach 122.860 Euro. Mindestens. So viel kostet die S-Variante ohne teures Kreuzerl in der Extras-Liste. Wer es sich leisten kann, bekommt jedoch Lebensfreude auf vier Rädern und das Gefühl, den besten 911er aller Zeiten zu fahren. ANTRIEB: PERFEKT Dem kann der Glückliche durch den Tritt aufs Gas und das folgende Konzert aus den vier Endrohren Ausdruck verleihen. Der dank der schnell und sanft schaltenden...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Der Viertürer hat Porsche-Qualitäten plus ein Hohes Maß an Komfort Sportlich oder komfortabel? Diese Frage stellt sich bei Porsche nicht mehr. Mit vier Türen und vier großzügig bemessenen Sitzplätzen ist der Panamera beides. Optisch zeigt der Panamera mit coupéhafter Silhouette, über die Motorhaube ragende, breite Radkästen und niedriger Scheitelhöhe die typischen Porsche-Gene. Das vieldiskutierte Heck steht dem Grand Tourismo aus Zuffenhausen unserer Meinung nach...

INNSBRUCK, Thomas Löscher: Die Rennsportlegende für die Straße mit garantiertem Spaßfaktor Der Porsche 911 Turbo II, die jüngste Version der Sportwagenlegende, macht seinem Vorgänger alle Ehre und alles schon wieder besser. Beim Aussehen für den 911 Turbo II leistet sich Porsche keine Spielereien. Das Design ist in sieben Generationen seit 1974 optisch gereift und wird durch LED-Technologie bei Tagfahrlicht und Heckleuchten ergänzt. Charakteristisch ist der Spaltflügel am Heck. Er fährt bei 120...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Der viertürige Gran Turismo vereint Sportlichkeit, Komfort und Funktion Der viertürige Panamera ist neben 911, Cayenne und Boxster/Cayman die vierte Porsche-Baureihe. Er ist so sportlich, wie man es von einem Porsche erwartet und bietet doch einen sehr hohen Fahrkomfort. (KK). Der viertürige Gran Turismo vereint eine Fülle von scheinbar gegensätzlichen Eigenschaften. Trotz seiner betont flachen Coupé-Silhouette gibt es im Innenraum üppige Platzverhältnisse für vier...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Die Sportwagen-Ikone ist jetzt noch schneller, stärker und sparsamer. Der neue Porsche 911 Carrera sieht fast so aus wie eh und je und ist doch ganz neu. Auch das Cabrio setzt auf alte Stärken. Man muss schon ganz genau hinschauen um die Neuerungen am Kleid des 911er Carrera zu erkennen: größere Lufteinlässe, Bi-Xenon-Scheinwerfer, LED-Tag­fahrlicht, in die Heckschürze integrierte Doppelrohre und leicht geschwungene LED-Rückleuchten – das war‘s. Die Highlights stecken...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Der exklusive Sportwagen mit Allrad-Antrieb und Glasdach. Der Porsche Targa setzt mit seinem Glasdach und den hochglanzpolierten Aluminiumleisten unter den 911ern ganz eigene Akzente. Über eine Wipptaste lässt sich das Schiebedach einen halben Meter öffnen und das integrierte Rollo bedienen. Über die per Knopfdruck separat zu öffnende Heckklappe aus Glas ist ein bequemer Zugang zum 230 Liter großen Gepäckraum hinter den Vordersitzen möglich. Auch beim Targa stehen die...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Der offene 2+2-Sitzer bietet unbändige Leistung bei geringem Gewicht Das 480 PS starke, aber nur 1.655 kg schwere 911 Turbo Cabriolet wird von seinem Sechszylindermotor mit Biturbo-Aufladung angetrieben. Das Geheimnis der hohen Literleistung des 911 Turbo-Motors ist der erstmalige Einsatz von Turboladern mit variabler Geometrie. Durch sie kann der Abgasstrom im gesamten Drehzahlbereich geregelt und die Strömung optimal auf die Turbinenschaufeln geleitet werden. Damit...

INNSBRUCK, Karl Künstner: 4,5 l Hubraum, 521 PS, 720 Nm und Fahrleistungen wie ein Sportwagen Zwei weiterentwickelte Ladeluft­kühler mit höherem Wirkungsgrad, ein um bis zu 0,2 bar höherer Ladedruck und die entsprechend angepasste Motorsteuerung ver­leihen dem 4,5 Liter großen Achtzylinder-Biturbomotor ein nachhaltiges Leistungsplus: Mit 383 kW (521 PS) bei 5500 U/min liegt die Nennleistung des Porsche Cayenne Turbo S um 52 kW oder 71 PS über der des Cayenne Turbo. Genauso deutlich wirken sich...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Das Mittelmotor-Konzept bringt viel Dynamik und hohen Nutzwert Ausgelagerte Nebelscheinwerfer, Lufteinlässe vor der Hinterachse, starke Dachwölbung und eine flach abfallende Fondpartie – der Cayman ist sofort als Porsche erkennbar und zeigt sich doch als eigenständiges Sportcoupé. Das Mittelmotor-Konzept verleiht ihm eine hervorragende Dynamik und gleichzeitig eine außergewöhnliche Vielseitigkeit. 410 l Gepäckvolumen, aufgeteilt auf zwei Kofferräume sind Beweis für...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Porsche präsentiert die zweite Generation des erfolgreichen SUVs Vier Jahre nach der Modelleinführung schickt Porsche die zweite Generation des sportlichen Geländewagens auf die Straße und ins Gelände. Der Cayenne wird nun von einem 213 kW (290 PS) starken Sechszylindermotor mit 3,6 Liter Hubraum und 385 Nm Drehmoment angetrieben. Für den Spurt von Null auf 100 km/h benötigt er 8,1 Sek., die Höchstgeschwindigkeit beträgt 227 km/h. Der Cayenne S erreicht mit einem auf...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Zweisitziges Coupé mit sportlichem Dynamik und Alltagstauglichkeit. Mit dem Cayman S schließt Porsche die Lücke zwischen Boxster S und 911 Carrera. Der Zweisitzer wird von einem 3,4 Liter großen und 217 kW (295 PS) starken Sechszylinder-Boxermotor angetrieben und lässt das Sportcoupé in 5,4 Sek. von 0 auf 100 km/h stürmen. Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei 275 km/h. Die sehr hohe Karosseriesteifigkeit und die ausgewogene Gewichtsverteilung durch den Mittelmotor...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Tiefergelegt, breite Spur und Allradantrieb ermöglichen beste Fahrdynamik. Das neue 911 Carrera 4S Cabriolet bietet mehr als sportliches Fahrvergnügen. Denn zur außergewöhnlichen Fahrdyna­mik, die optisch durch die im Vergleich zum 911 Carrera breiteren, um 60 Millimeter ausgestellten hinteren Kotflü­gel unterstrichen wird, gesellt sich das besondere Fahrgefühl eines offenen Sportwagens. Die Grundelemente dieser Synthese sind aus der Coupé-Version des 911 Carrera 4S...