Autotest Jeep

Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 CRD mit 250 Diesel-PS und Achtgang-Automatik ab 65.990 Euro. Auch wenn der Jeep Grand Cherokee nicht mehr ganz so auf Abenteurer macht: Dank ausgefeilter Allradtechnik ist er nach wie vor zu Abenteuern in der Lage, bei denen andere SUV klein beigeben müssen. ANTRIEB: GUT Der Dreiliter-V6 ist im Stand kein Leisetreter, schiebt dafür schon beim feinen Tritt aufs Gaspedal kräftig an. Die Achtgang-Automatik macht ihre Sache nahezu perfekt, wechselt flott und fast nicht...

WIEN (was). Eine aufgefrischte Karosserie, einen weiter aufgewerteten Innenraum mit noch mehr Komfort sowie erstmals ein Sechsgang-PowerTech-Automatikgetriebe verspricht der Jeep Compass für das Modelljahr 2014, das bereits erhältlich ist. Nicht nur als urbaner Kompakt-SUV will der Jeep Compass punkten. Auch hinsichtlich Geländetauglichkeit „setzt er mit dem permanenten Allradantrieb Freedom Drive 1 inklusive Sperrfunktion den Maßstab in seiner Klasse“, heißt es aus dem Hause Jeep. Den Compass...

Der Jeep Compass 2.2 CRD mit 136 Diesel-PS bietet ab 32.960 Euro mehr als nur Gehsteigkanten-Abenteuer. Denn der kleine Jeep verfügt über einen permanenten Allrad samt zuschaltbarem Untersetzungsmodus sowie über genug Bodenfreiheit, um auch mal einen Ausflug ins Gelände zu wagen. ANTRIEB: GUT Der Vierzylinder-Turbodiesel stellt ausreichend Kraft zur Verfügung, um auch auf schwierigerem Untergrund voranzukommen. Im Alltagsbetrieb bringt er den Compass beim Tritt aufs Gaspedal flott in Schwung....

INNSBRUCK, Karl Künstner: Oberklasse-SUV mit hoher Gelände-Kompetenz und viel Fahrkomfort Der Grand Cherokee liefert hochklassige Fahreigenschaften auf der Straße und behält gleichzeitig die legendären Jeep-Geländefähigkeiten bei. (KK). Für den Jeep Grand Cherokee stehen gleich zwei Allradantriebe zur Wahl. Den Quadra-Trac II mit Geländeuntersetzung gibt es in Kombination mit dem 3,6-Liter-V6-Motor. Das elektronische 4WD-System verteilt die Antriebskräfte je nach Fahrsituation auf die Vorder-...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Kultivierter Turbodiesel, hoher Komfort und gute Fahreigenschaften Jeep verbindet im Grand Cherokee seine amerikanische Tradition mit europäischen Ansprüchen an Komfort und Dynamik – eine gelungene Kombination. Wuchtiger Kühlergrill, eckige Radkästen und natürlich seine Größe – optisch zeigt der Grand Cherokee woher er kommt. Technisch gibt Europa den Ton an. Jeep setzt bei seinem Flaggschiff auf eine Bodengruppe von Mercedes (M-Klasse). Den für Österreich besonders...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Allradler mit hochwertiger Ausstattung und vielseitigem Innenraum Mit seinen sparsamen Diesel- und Benzinmotoren, permanentem Allradantrieb, kompakten Abmessungen und dynamischem Handling ist der Patriot ein echter Jeep. (KK). Der Patriot ist unverkennbar ein Jeep – ein in Form und Funktion wirklich praktisches SUV, das sich gleichzeitig aus der großen Masse uniformierter Fahrzeuge heraushebt. Der Patriot überzeugt gleichzeitig mit exzellenter Wirtschaftlichkeit,...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Das moderne SUV greift auf bewährte Allrad-Technik zurück Der modern gestylte Compass liefert Fahrspaß, Freiheit, Nutzwert und die typische Jeep Geländegängigkeit. Als erstes Fahrzeug der Marke Jeep basiert er konzeptionell auf einem Vorderrad-Antrieb. Der serienmäßige Vierradantrieb und das Fahrwerk mit Einzelradaufhängung rundum sorgen für Fahrkomfort, gutes Handling und Fahrspaß. Äußerlich überrascht der Compass mit Designkomponenten, die ihn von den traditionellen...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Sperrbare Differenziale für die Böschung, Komfort für den Boulevard Groß und kantig, ohne Weichzeichner und Schnörkel – der Jeep Commander zeigt was in ihm steckt: ein Geländewagen der auch auf der Straße zu überzeugen weiß. Gerade Linien, die fast immer in der Horizontalen oder Vertikalen liegen bestimmen das Erscheinungsbild des größten Jeeps, der jemals gebaut wurde. Entsprechend mächtig wirkt er auch. Dem Fahrtwind und den Designer-Moden aus dem SUV-Segment stellt...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Noch geländegängiger und komfortabler zeigt sich der Luxus-SUV. Massig und groß wirkt er auf den ersten Blick obwohl er „nur“ den Platz einer Mittelklasse-Limousine einnimmt. Der Grand Cherokee zeigt sich in seiner dritten Auflage in einem modernen Blechkleid. Seine Kanten wirken runder, die breit ausgestellten Radkästen umspannen große 245er Reifen auf edlen 17-Zoll-Alufelgen. Die massige Front flößt Respekt ein, mit einer Gesamthöhe von nur 1740 mm gibt er sich aber...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Der 2,8 l Common Rail Diesel liefert 400 Nm Drehmoment. Mit durchsetzungsstarkem Design und stilvollem Innenraum-Ambiente ist der Jeep Cherokee für jeden Einsatz gewappnet. Die hellere Innenausstattung betont das großzügige Raumgefühl. Rückenlehne und Sitzfläche sind im Verhältnis eins zu zwei umklappbar und sorgen für ein Ladevolumen von 878 bis 1954 Liter. Auf der Straße bietet der Cherokee einen für SUV mittlerer Größe ausgezeichneten Komfort, ohne Kompromisse bei...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Der Allradler schafft den Spagat zwischen Geländewagen und SUV. Keine Frage, Jeep ist der Inbegriff für Offroader aus Amerika. Beim Cherokee stehen aber nicht groß, mächtig und durstig im Vordergrund sondern die typisch europäischen Merkmale kompakt, komfortabel und sparsam. Der Jeep Cherokee ist ein Grenzgänger: Kernig und robust, mit sämtlichen Attributen eines echten Offraoder bietet er aber auch den Komfort und die Ausstattung eines SUV. Damit zählt er bei all...