Autotest Toyota

INNSBRUCK, Karl Künstner: Die sprichwörtliche Toyota-Qualität ist hörbar und fühlbar. Der Toyota Corolla wurde, seit er 1966 erstmals auf den Markt kam, bereits 29 Millionen Mal gebaut. Die robuste Erscheinung der nunmehr neunten Generation bekennt sich durch typische De­signmerkmale zur großen Toyota-Familie. Die sprichwörtliche Toyota-Qualität lässt sich vor allem an seinem hohen Geräusch- und Vibrationskomfort wahrnehmen, der bei den T Sport-Modellen und Dieselfahrzeugen vor allem der...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Der Kompaktvan besticht durch Fahredynamik und Flexibilität. Neben der flexiblen Innenraumgestaltung mit bis zu sieben Sitzen, die nicht einmal ausgebaut werden müssen, zählt vor allem die ansprechende Fahrdynamik zu den Stärken des Toyota Corolla Verso. Damit bietet er genau jenes Quäntchen an Mehrwert, das eine Kaufentscheidung wesentlich mitentscheiden kann. Mit dem 2-Liter-Dieselaggregat bildet der Kompaktvan eine schier unschlagbare Kombination. Zwar braucht der...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Flexibler Siebensitzer mit innovativem Design und modernster Technik. Der neue Toyota Corolla Verso ist mehr als nur eine neue kompakte Großraumlimousine. Hinter ihm verbirgt sich ein ganz neues MPV-Konzept. Über sein hohes Maß an Fahrkultur, die ausgezeichneten Handling-Eigenschaften und der in jedem Detail wahrnehmbaren Qualität hinaus sind es sein dynamisches Design, seine konkurrenzlose Sicherheitsausstattung (neun Airbags inkl. Fahrer-Knieairbag) und seine...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Mehr Sicherheit und mehr Komfort kombiniert mit hoher Qualität. Der neue Toyota Avensis Verso glänzt durch ein aerodynamisches und markantes Design. Die Front wurde komplett neu gestaltet, die Motorhaube modifiziert, Scheinwerfer und Stoßfänger neu geformt sowie ein dynamischeres Kühlergrill-Design integriert. Am Heck wurden die Leuchteinheiten und die Stoßstange verändert. Der neue Avensis Verso – sein Leergewicht und seine Fahrzeughöhe zählen zu den niedrigsten in...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Die Familienlimousine tritt im hartumkämpften Markt der oberen Mittelklasse an. Der Avensis hat für Toyota eine Schlüsselrolle auf dem europä­ischen Markt. Die erste Modellgeneration löste 1997 den Cari­na E ab und rollte als ers­ter Toyota-Pkw in Europa vom Band. Die jüngste Avensis-Generation setzt diese Tradi­tion fort. Das Interieur des Toyota Avensis besticht durch klare Linien und ansprechende Oberflächen. Kontursitze und Vierspeichen-Lenkrad unterstreichen die...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Im kompakten SUV schützen SRS-Kopfairbags auch die Fondpassagiere. Durch die Linienführung, die sich von der Stoßstange bis zum Kühlergrill und über die Haube fortsetzt, erscheint die Front des RAV4 breit und aggressiv, während der große Kühllufteinlass, für den auch ein Steinschlagschutz verfügbar ist, die Kühleffizienz erhöht. Zahlreiche Optimierungen im Fahrgastraum machen den RAV4 in puncto Insassenkomfort und aktiver Fahrhilfen jetzt zu einem Herausforderer für...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Mittelmotor und Heckantrieb sorgen für zielgenaues Handling und ausgezeichnete Fahrstabilität. Die nunmehr dritte Generation des Toyota MR2 ist eine Fahrmaschine, die traditionelle Sportlichkeit mit modernsten Sicherheitselementen und ho­her Zuverlässigkeit verbindet. Mit 975 kg Gewicht erweist sich die Konstruktion als rich­tungsweisend: geringer Kraftstoffverbrauch, agiles Handling und hohe Fahrstabilität sind nur einige der Trümpfe. Angetrieben wird der MR2 vom...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Das bewährte Dieselaggregat verfügt über mehr Leistung und Drehmoment. Die jüngste Avensis-Generation von Toyota ist eine komplette Neuentwicklung, die mit zahl­reichen Novitäten aufwartet. Als Familien-Limousine der gehobenen Mittelklasse (D-Seg­ment) tritt der Avensis in einem hart umkämpften Markt an, in dem die Kunden beson-ders hohe Ansprüche an ihr Fahrzeug stellen. Der neue Toyota Avensis ist in drei Karosserievarianten erhältlich. Zur Auswahl stehen eine...

INNSBRUCK, Karl Künstner: Seit den 70er Jahren wurde der Land Cruiser in Europa 200.000 mal verkauft. Toyota bleibt dem Leiterrah­men-Chassis (60 % höhere Sta­bilität als das Vorgänger­mo­dell) treu und kombi­nierte es mit einem fortschrittlichen Fahrwerk, so dass die Fahrei­gen­­schaften selbst höchsten Ansprüchen genügen. Elektronische Hel­fer­lein wie Stabilitätsprogramm VSC (Vehicle Stability Control), Antriebsschlupfregelung A-TRC (Active Traction Control), Berganfahrkontrolle HAC...